الیکٹرک گاڑی کی وارننگ کی آوازیں۔

جاپان نے جنوری 2010 میں اس طرح کے انتباہی آلات کے لیے رہنما خطوط جاری کیے تھے اور امریکا نے دسمبر 2010 میں قانون سازی کی منظوری دی تھی۔ امریکی نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے فروری 2018 میں اپنا حتمی فیصلہ جاری کیا تھا، اور 18.6 میل فی گھنٹہ سے کم رفتار سے سفر کرنے پر ڈیوائس سے انتباہی آوازیں خارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ستمبر 2020 تک تعمیل کے ساتھ (30 کلومیٹر فی گھنٹہ)، لیکن 50% "خاموش" گاڑیوں میں ستمبر 2019 تک انتباہی آوازیں ہونی چاہئیں۔ اپریل 2014 میں، یورپی پارلیمنٹ نے قانون سازی کی منظوری دی جس کے لیے ایکوسٹک وہیکل الرٹنگ سسٹم کے لازمی استعمال کی ضرورت ہے۔ اے وی اے ایس)۔مینوفیکچررز کو 1 جولائی 2019 سے منظور شدہ چار پہیوں والی الیکٹرک اور ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں میں اور جولائی 2021 سے رجسٹرڈ تمام نئی خاموش الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں میں AVAS سسٹم انسٹال کرنا چاہیے۔ گاڑی کو کم از کم 56 کا مسلسل شور کرنا چاہیے۔ dBA (2 میٹر کے اندر) اگر کار 20 کلومیٹر فی گھنٹہ (12 میل فی گھنٹہ) یا اس سے آہستہ چل رہی ہے، اور زیادہ سے زیادہ 75 dBA۔

کئی کار ساز اداروں نے الیکٹرک وارننگ ساؤنڈ ڈیوائسز تیار کی ہیں، اور دسمبر 2011 سے مارکیٹ میں دستی طور پر متحرک الیکٹرک وارننگ ساؤنڈز کے ساتھ دستیاب جدید ٹیکنالوجی کاروں میں نسان لیف، شیورلیٹ وولٹ، ہونڈا ایف سی ایکس کلیرٹی، نسان فوگا ہائبرڈ/انفینیٹی M35، ہنڈائی سوناٹا ہائبرڈ، اور ٹویوٹا پرائس (صرف جاپان)۔خود کار طریقے سے فعال ہونے والے نظاموں سے لیس ماڈلز میں 2014 BMW i3 (آپشن امریکہ میں دستیاب نہیں ہے)، 2012 ماڈل سال ٹویوٹا کیمری ہائبرڈ، 2012 Lexus CT200h، Honda Fit کے تمام EV ورژن، اور حال ہی میں ریاستہائے متحدہ میں متعارف کرائی گئی تمام Prius فیملی کاریں شامل ہیں۔ ، بشمول معیاری 2012 ماڈل سال Prius، Toyota Prius v، Prius c اور Toyota Prius Plug-in Hybrid۔2013 سمارٹ الیکٹرک ڈرائیو، اختیاری طور پر، امریکہ اور جاپان میں خودکار طور پر متحرک آوازوں کے ساتھ آتی ہے اور یورپ میں دستی طور پر چالو ہوتی ہے۔

Enhanced Vehicle Acoustics (EVA)، جو کہ سیلیکون ویلی، کیلیفورنیا میں واقع ہے اور اس کی بنیاد اسٹینفورڈ کے دو طلباء نے نیشنل فیڈریشن آف بلائنڈ کی سیڈ منی کی مدد سے رکھی تھی، اس نے "وہیکل آپریشنز ساؤنڈ ایمیٹنگ سسٹمز" (VOSES) کے نام سے ایک مارکیٹ ٹیکنالوجی تیار کی۔ )۔جب گاڑی خاموش الیکٹرک موڈ (EV موڈ) میں جاتی ہے تو یہ آلہ ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کو روایتی اندرونی دہن انجن کاروں کی طرح زیادہ آواز دیتا ہے، لیکن زیادہ تر گاڑیوں کی آواز کی سطح کے ایک حصے پر۔20 میل فی گھنٹہ (32 کلومیٹر فی گھنٹہ) سے 25 میل فی گھنٹہ (40 کلومیٹر فی گھنٹہ) کے درمیان کی رفتار سے ساؤنڈ سسٹم بند ہوجاتا ہے۔ہائبرڈ کمبشن انجن کے فعال ہونے پر سسٹم بھی بند ہو جاتا ہے۔

VOSES چھوٹے، ہر موسم کے آڈیو اسپیکرز کا استعمال کرتا ہے جو ہائبرڈ کے پہیے کے کنوؤں پر رکھے جاتے ہیں اور شور کی آلودگی کو کم کرنے اور پیدل چلنے والوں کے لیے صوتی معلومات کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے گاڑی کے چلنے کی سمت کی بنیاد پر مخصوص آوازیں خارج کرتے ہیں۔اگر گاڑی آگے بڑھ رہی ہے، تو آوازیں صرف آگے کی سمت میں پیش کی جاتی ہیں۔اور اگر گاڑی بائیں یا دائیں مڑ رہی ہے، تو آواز بائیں یا دائیں طرف مناسب طریقے سے بدل جاتی ہے۔کمپنی کا استدلال ہے کہ "چرپس، بیپس اور الارم مفید سے زیادہ پریشان کن ہیں"، اور پیدل چلنے والوں کو متنبہ کرنے کے لیے بہترین آوازیں کار جیسی ہیں، جیسے کہ "انجن کی نرم دھڑکن یا فرش پر ٹائروں کا سست رول"۔ایوا کے بیرونی ساؤنڈ سسٹمز میں سے ایک خاص طور پر ٹویوٹا پرائس کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔